“珠海”,一詞在航展期間再被熱炒。珠海作為中國低空改革的“試驗田”近年來的發(fā)展可圈可點。據(jù)臨云行了解,珠海航空產(chǎn)業(yè)園開園5年多以來,引進總投資超過150億元的近30個航空要素項目,初步形成航空制造和服務(wù)產(chǎn)業(yè)體系。在通用航空運營服務(wù)領(lǐng)域,建成了國內(nèi)首家私人飛機FBO(固定運營基地)—珠海商用航空中心,引進了世界最大的公務(wù)機運營商—利捷航空(Netjets)設(shè)立亞太區(qū)總部和運營中心,珠海中航飛行學(xué)校是國內(nèi)領(lǐng)先的飛行培訓(xùn)機構(gòu),還有愛飛客航空俱樂部、中信海洋直升機公司、珠海中航通用公司、珠海龍翔航空俱樂部等十多家通航運營企業(yè)落戶發(fā)展。
為了更深入了解珠海的通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展,近日臨云行記者對龍翔航空俱樂部的機師邢福義進行了采訪。
龍翔航空俱樂部
龍翔航空俱樂部是經(jīng)國家民航總局中南地區(qū)管理局批準成立的具專業(yè)資質(zhì)的通航企業(yè)。為航空愛好者和普通民眾,提供飛行駕駛執(zhí)照培訓(xùn)、購買飛機、體驗飛行、跨區(qū)轉(zhuǎn)場飛行、空中旅游觀光飛行、飛機出租、航材供應(yīng)、航拍、私人娛樂飛行等服務(wù),也可為飛機機主和俱樂部會員提供飛機托管、日常維護、申報飛行航線、年審等多樣化、套餐式的通航服務(wù)。
珠海航展期間,龍翔攜CTLS飛機出席,該機的優(yōu)良品質(zhì)和超凡性能讓不少專業(yè)觀眾心動不已,而且現(xiàn)場不少觀眾詳細咨詢報考飛機駕照培訓(xùn)相關(guān)事宜,紛紛預(yù)約體驗飛行。
共享藍天夢
龍翔航空俱樂部機師邢福義告訴臨云行記者,隨著國家經(jīng)濟實力的逐漸提高,低空改革力度的加強,中國的通航產(chǎn)業(yè)迎來了大發(fā)展。而此次龍翔航空俱樂部參展的目的在于向更多的群眾宣傳通用航空產(chǎn)業(yè),讓更多的人認識該產(chǎn)業(yè),推動“大眾通航”文化的發(fā)展。
據(jù)了解,在本次航展上,有超過130架的各類私人飛機參展亮相。如潮水般的人流淹沒了展館和停機坪,各種動力三角翼、固定翼、直升機等小型飛機成為觀展人員“品頭論足”的對象,很多人迫不及待地坐進駕駛艙渴望感受“私人定制”的氣派。而龍翔航空俱樂部機師邢福義也向臨云行記者表示,得益于低空開放政策的契機,小飛機的發(fā)展正“如魚得水”,因此帶動的飛行駕照培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)前景也是非??捎^的。
目前,龍翔航空俱樂部也正在積極推進飛行駕照培訓(xùn)等方面的工作,為更多的熱愛飛行人士,提供便捷的服務(wù),齊享藍天夢,共推通航大發(fā)展。
珠海龍翔航空俱樂部是2011年11月經(jīng)民航中南管理局批準籌建的、開展私用駕駛執(zhí)照培訓(xùn)、航空運動表演飛行、個人娛樂飛行等業(yè)務(wù)的中南地區(qū)首個輕型運動飛機航空俱樂部。
珠海龍翔航空俱樂部還代理德國CTLS輕型運動飛機和美國及國內(nèi)一些廠家的輕型飛機 銷售和售后服務(wù)業(yè)務(wù),龍翔航空專注于中國大陸通用航空的投資,計劃用五年的時間在中國建立100個左右的航空俱樂部,發(fā)展連鎖經(jīng)營,形成覆蓋全國的飛行俱樂部網(wǎng)絡(luò)和配套的保障服務(wù)體系。
德國CTLS輕型運動飛機是過去幾年美國市場上最暢銷的輕型運動飛機,由德國飛行設(shè)計公司(Flight Design GmbH)研制生產(chǎn),2005年獲得FAA適航許可證。該機是各種先進技術(shù)的結(jié)合,全面采用碳纖維復(fù)合材料制造,在擁有同級別飛機最大的座艙空間的同時空重僅有279千克。
德國CTLS輕型運動飛機帶翼梢小翼的大展弦比整體機翼結(jié)構(gòu)堅固,升力性能好,只需要90米跑道就可以完成離地并爬升到15米高度的需求,甚至可以在足球場上順利完成起降。
德國CTLS輕型運動飛機最大可以裝載130升97號汽油,實現(xiàn)1600千米航程,燃油經(jīng)濟性超過轎車。
龍翔航空俱樂部主要業(yè)務(wù)是復(fù)裝和銷售取得中國民航適航證的國外輕型運動飛機,提供私人飛行執(zhí)照培訓(xùn)、體驗飛行、跨區(qū)轉(zhuǎn)場飛行、空中旅游觀光飛行、飛機出租、托管維護和會員飛行等服務(wù)。
使用小型或限制類適航證的航空器從事私用駕駛執(zhí)照培訓(xùn)、航空運動表演飛行、個人娛樂飛行。
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