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2016年汽車產銷分別完成2812萬輛和2803萬輛，比上年同期分別增長14.5%和13.7%，再創(chuàng)歷史新高，連續(xù)八年蟬聯(lián)全球第一。我國目前擁有鐵路機車2.1萬臺，鐵路客車7.1萬輛，鐵路貨車76.4萬輛。

1. 汽車輕量化

碳纖維復合材料是由增強材料碳纖維與樹脂、金屬、陶瓷等基體復合制成的結構材料，具有高強度、高模量、低密度，是汽車輕量化最理想的材料。在發(fā)達國家，碳纖維復合材料在汽車上的應用技術已經成熟，在國外著名品牌汽車（尤其是豪華汽車）中，已經得到長期和比較廣泛的應用。然而此舉在國內卻顯得比較冷清。

3. 汽車尾氣催化劑

目前汽車尾氣催化凈化技術是較為有效的方法，通過催化技術將汽車尾氣轉變?yōu)闊o毒氣體，再排放到大氣中，從而減少對環(huán)境的污染。在已有的催化技術中，使用三效催化劑和稀土催化劑是最有效的方法。

4. 新能源汽車

根據(jù)環(huán)保部最新發(fā)布的《乘用車內空氣質量評價指南》強制標準征求意見稿，車內空氣中的苯、甲苯、二甲苯和乙苯等有害物質都有了更為嚴苛的限量值，并給出了汽車廠家強制執(zhí)行的時間表：2017年1月1日起，所有新定型銷售車輛必須滿足本標準要求；此前已經定型的車輛，自2018年7月1日起實施強制標準要求。具體標準要求如下：

控制物質	原限值（mg/m³）	最新發(fā)布限值（mg/m³）	參考依據(jù)
苯	0.11	0.06	原標準加嚴
甲醛	0.10	0.10	參考WHO，維持不變
甲苯	1.10	1.00	原標準加嚴
二甲苯	1.50	1.00	原標準加嚴
乙苯	1.50	1.00	原標準加嚴
苯乙烯	0.26	0.26	維持不變
乙醛	0.05	0.20	參考國際標準
丙烯醛	0.05	0.05	維持不變

6. 涂料水性化

由于膠黏劑中廣泛使用有機溶劑（如苯、甲苯、二甲苯、甲醛等揮發(fā)性有機化合物），對環(huán)境造成污染，對人體健康產生危害。為保證車內空氣環(huán)境的安全，需降低車用膠黏劑中的揮發(fā)性有機物含量，發(fā)展低毒和無毒的環(huán)保型膠黏劑已成為主流。目前最具前景的環(huán)保型膠黏劑包括：改性有機硅膠黏劑、聚氨酯膠黏劑、環(huán)氧膠黏劑、改性丙烯酸酯膠黏劑，以及聚硫橡膠等。

其它：涂料、油漆、膠黏劑、發(fā)泡劑、燃油添加劑、尾氣催化劑、外加劑等